技術與優勢：建築級重力儲能
面對電動運輸的爆發成長，真正的瓶頸在於補能與電網的穩定性。要讓充電更便捷、供電更乾淨，關鍵是把間歇再生能源轉成可調度的電力。
瑞士公司Energy Vault以重力原理打造「建築級」儲能系統，透過巨型混凝土塊的升降來儲電與放電。相較化學電池，這套系統具備長壽命、低衰減與高安全等優勢，能在峰谷移轉與電網調頻上提供高彈性。
系統靈感來自抽蓄水力，但省去水域與地形限制，藉由模組化塔體與智慧控制精準調度。這意味著在風光發電旺盛時儲能，在晚尖峰或陰雨時段釋放，將不穩定轉為可預期。對需要快速、大量充電的電動車網路而言，這是關鍵環節與安全邊際。
如東 EVx：接入中國電網的里程碑
2023 年 12 月完工的如東 EVx位於中國華東，容量達100 MWh，已與區域電網完成並網。這座「樓宇級」電池能在瞬時調度與持續供應之間切換，為交通充電與工業負載提供乾淨且穩定的電力。
其控制軟體可依電價、需求與天氣進行最佳化，讓每一度電的價值密度與使用時機達到最大化。
設施採用回收建材與模組化設計，兼顧成本效益與環境永續。當再生能源出力不穩時，它就是緩衝池；當充電樁需求暴增時，它是穩壓器，確保服務品質與低碳可靠並行。
為何這對交通補能是關鍵
電動運輸的體驗取決於充電可近性與供電穩定性，而兩者皆仰賴區域儲能的即時調節。相較單靠火電備援，重力儲能可在秒級響應的同時維持零燃料與低維運。
對城市而言，這代表黑燈風險下降；對車隊與物流，意味著營運連續性與成本可預期。
「我們不只是儲存電力，而是在儲存時間。」這句話點出重力儲能的本質：把發電的瞬間與需求的時刻精準對齊。在碳約束與電化一切的時代，這種時間調和能力最為稀缺。
關鍵價值一覽
- 提供大規模與長時段的調度能力，支撐尖峰充電與電網穩壓
- 以回收材料與模組化降低全生命週期成本與環境足跡
- 相較化學電池具低熱失控風險與低衰退，提升可靠性
- 可與分散式再生能源與快充站形成在地微電網
- 支援電價套利、備轉容量與輔助服務等多元收益模式
對臺灣與全球的啟示
臺灣具備高再生占比的離島與工業聚落，在電網韌性與尖峰管理上需求迫切。若結合港區、科學園區與交通樞紐部署重力儲能，可為公共快充與商用車隊創造穩定且低碳的補能底座。
同時，透過地方法規與市場機制讓儲能參與輔助服務，能把投資報酬與系統價值共同放大。
對其他國家而言，如東 EVx 展示了技術可行性與商業邏輯：在高波動的再生能源結構下，以重力達成長時儲能與快速響應的兩全。這不僅強化能源主權，也加速交通電動化的落地。
下一步：從示範到規模化
未來的關鍵在於標準化與複製速度。透過模組化塔體、在地材料與軟體調度的持續優化，可在不同地形與城市界線內快速複製。
若再結合車網互聯（V2G）與快充樁叢集，將形成源-網-儲-充一體化的智慧節點，把尖峰變成商機，把間歇化為穩定。
總之，重力儲能為電動運輸補能提供了創新且務實的路徑：以工程簡潔換取系統韌性，以循環材料降低外部成本。如東 EVx 的落地，為清潔電力的大規模儲存與調度開啟了新範式，也為電動交通與綠色經濟奠定更加可靠的基石。